A380曾被空中客車公司稱為 21 世紀(jì)的空中郵輪，原計劃生產(chǎn)至少1,000 架飛機投入使用，但因為各種原因只建造了242架。兩年前，因為新冠病毒在全世界的爆發(fā)與蔓延，無數(shù)架空客A380從暫時性停飛，逐漸轉(zhuǎn)向永久性消亡。
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作為朝鮮唯一的航空公司，高麗航空的在總部位于朝鮮平壤順安國際機場，自1955年9月21日成立以來一直在正常運營。這家航空公司曾被很多乘客評價為“糟糕的航空公司”，航材小叮叮將為您講述該航空公司獨特的發(fā)展歷史。
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飛機密封膠的應(yīng)用對于保持飛機的安全運用至關(guān)重要。不同型號的飛機密封膠能分別加強和密封飛機部件之間的聯(lián)系，提高飛機結(jié)構(gòu)的完整性，并確保其安全飛行。不僅如此，密封劑還可以防止腐蝕的產(chǎn)生、流體和灰塵的侵入、空氣的泄露，并在發(fā)生火災(zāi)的情況下，阻止火勢蔓延。
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空中加油就是兩架飛機在飛行狀態(tài)下進行航空燃油的輸送，裝載燃料的飛機被稱為“油輪”，需要燃料的飛機是“接收者”。這種特殊的加油方式首次出現(xiàn)于二戰(zhàn)時期，此后逐漸成為遠距離軍事飛行行動的標(biāo)配。
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5月24日消息，中國和俄羅斯空軍在日本海、東海和西太平洋進行了聯(lián)合空中巡邏。其實，我國在2019 年、2020 年和 2021 都舉行過此類的巡邏。飛行期間，兩國空軍飛機嚴格遵守國際法有關(guān)規(guī)定，未進入他國領(lǐng)空。
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中國國產(chǎn)無人機正在走向世界，我國從2011年到現(xiàn)在，至少向11個不同的國家出口了武裝無人機。從2009年到2013年，我國只是向兩個國家出口了大約十架大型無人機。而2014年至今，我國已經(jīng)向全世界多個國家出口了150多架大型無人機。我國還計劃到2025年之前，每年生產(chǎn)100架出口海外的高端軍用無人機。
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至今為止，航空領(lǐng)域的二氧化碳等溫室氣體排放占歐盟溫室氣體排放量的3.6%?，F(xiàn)代飛機使用煤油作為燃料，排放二氧化碳是不能避免的。但如果有其他辦法解決能源問題呢？目前，一種已經(jīng)被大多數(shù)人認可的辦法就是使用新型燃料——氫氣。
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ROYCO 808合成渦輪發(fā)動機油在生產(chǎn)過程中選用了優(yōu)良的多元醇酯基礎(chǔ)油，和多種添加劑精心配置而成。該產(chǎn)品的使用性能符合MIL-PRF-7808L規(guī)格，十分適用于燃氣渦輪發(fā)動機的潤滑。
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航空飛機有都有自帶的液壓系統(tǒng)，小型/私人飛機中的液壓部件可能僅限于車輪制動器。但在大型飛機中，航空液壓系統(tǒng)要為許多操作提供動力，如前輪轉(zhuǎn)向、起落架收放、襟翼和縫翼收放、飛行控制驅(qū)動、應(yīng)急發(fā)電等。
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嘉實多601EF高真空全氟聚醚潤滑脂是一種光滑的黃油狀、半透明、灰白色潤滑脂。該產(chǎn)品的基礎(chǔ)油（嘉實多Brayco 815Z) 是一種全氟聚醚，具有出色的耐化學(xué)性、極低的揮發(fā)性和廣泛的溫度服務(wù)范圍。Braycote 601 EF還有一個“Micronic”版本，清潔性能有所提升。
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LPS 3 Premier Rust Inhibitor是一款美國產(chǎn)的長期腐蝕抑制劑，也被大家稱之為重型防銹劑。該產(chǎn)品的外觀為棕色液體，在使用中會形成一層柔軟、透明的蠟狀薄膜，將水分、空氣、酸、堿煙霧和其他腐蝕性元素隔絕在外。LPS 3防銹劑可保護內(nèi)部存儲的金屬部件長達兩年，可以用于橡膠、織物、塑料和油漆等材料。
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航空航天涂料一般是說用在飛機、火箭、飛船等飛行器上的油漆/涂料。我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂猛苛弦话闶菫榱搜b飾物的美觀，航空航天涂料除了基本的裝飾功能，更加注重其特殊功能，如隱身、防銹蝕、耐高溫等。我國航空航天涂料的歷史發(fā)展，也是我國航空科技的發(fā)展歷史。
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TECTYL的防銹產(chǎn)品在世界領(lǐng)域都是首屈一指的，TECTYL 930E航空防銹油作為TECTYL產(chǎn)品系列的一員，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機防銹領(lǐng)域。該產(chǎn)品的外觀是一種半透明的油性薄膜，符合MIL-PRF-21260E 30執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
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航空航天器所使用的特種涂料不僅是讓各種飛機、導(dǎo)彈、飛行器等擁有獨特的外觀，更重要的是這些涂層可以提供優(yōu)越的防磨損、防腐蝕等特殊功能，讓我們的航空航天器在在苛刻的使用環(huán)境下，維持良好的使用效果。
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你有沒有想過飛機能夠在空中平穩(wěn)的飛行，并安全著陸，是依靠哪些部位的功能實現(xiàn)的呢？今天，河南航材的小編就來高速的大家，這些都是依靠飛機的液壓油系統(tǒng)實現(xiàn)的，航空液壓系統(tǒng)就如同飛機的心臟一般。
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任何一款飛機在長時間的使用后，都會出現(xiàn)機體腐蝕的情況。如果是在海洋類強腐蝕環(huán)境下飛行，飛機結(jié)構(gòu)的腐蝕損壞更是不可避免的。一個航空機械師的朋友跟小編說過，同一款機型的設(shè)備，在海南的故障率是在內(nèi)陸城市的三倍！
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殼牌555航空潤滑油是一種使用性能十分優(yōu)越的5mm2/s 合成油，該產(chǎn)品是由精制的“受阻”多元醇酯混合，并使用獨特的增強添加劑包來提高承載和抗磨損性能。這些精心選擇的添加劑使得AeroShell Turbine Oil 555具備出色的承載性能、防腐蝕保護性，以及出色的熱氧化穩(wěn)定性。
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相比于直升機軸承吱吱作響后才使用潤滑脂，河南航材建議您在它發(fā)出吱吱聲之前對其進行潤滑。如果您知道直升機每個部位適合的潤滑脂是哪一款，那將很大程度上減少您陷入困境的可能。就像昨天國內(nèi)發(fā)生的MU5735墜機事件，就有可能是飛機某個部位沒有按照要求潤滑，而導(dǎo)致意外的發(fā)生。
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殼牌500航空潤滑油在設(shè)計之初就是為了滿足MIL -L-23699規(guī)范的各種要求，它是由受阻酯以及現(xiàn)代添加劑精心混合制作的，能夠提供卓越的高溫腐蝕保護、抗磨損保護，以及出色的熱和氧化性能。因此，殼牌500航空潤滑油能適用于各種型號的燃氣渦輪發(fā)動機。
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